2004 E53 BMW X5 3.0I 小改款 一手車
 
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售價25萬8(實車實價)
 
配合任何單位檢查 道路試乘 X5 3.0i 搭載 3.0 升直列 6 缸汽油引擎，
可輸出 231 匹最大馬力 第1代X5於2003年進行小改款，
外型上最主要的修改、在於尺寸更大的雙腎型水箱護罩，
頭燈也換裝了所謂的「天使眼 (Angel eyes)」LED光圈大燈組，
底盤方面則換裝了更新的xDrive智慧型可變四輪傳動系統，
新系統在變速箱和主傳動軸之間比過去多了一組多片離合器，
反應速度更快，因此能因應路況更迅速的分配最佳驅動力輸出，
對於提升On Road操控性或Off Road越野性能都有明顯的提升。
 
20世紀末，BMW向英國航太公司買下了Rover集團，
Land Rover在當時已擁有累積半世紀的四輪驅動車輛製造技術，
因此當BMW準備著手開發一款四輪驅動LSUV新車款，
BMW以Land Rover旗艦車型為標竿，以X5原型車在動態測試中取得的數據，
再與Range Rover進行比對分析、調校的過程。
 
BMW一點一滴擷取了這個4 X 4名門在底盤設定上的精髓，
並獲得其四驅系統的技術支援，再進一步開發出仍具有濃烈BMW風格的全新LSUV車款。
即使有來自Land Rover的技術支援，
但是BMW並不是想要打造出一部掛著BMW藍白廠徽的Land Rover。
 
X5被要求必須擁有優異的操控性能與駕馭樂趣，於是這部全時四輪驅動LSUV，
被刻意設計有高達62%的驅動力被送至後軸，
目的是保留BMW傳統以後驅設定所營造的駕馭特性與樂趣。
而且它還配備了許多電子輔助行車系統、
包括DSC (Dynamic Stability Control)、 ADB-X (Automatic Differential Brake) 及HDC (Hill Descent Control)等，
就是為了確保它能具備與BMW房車同一水準的操控表現，無論在On Road或Off Road上。
 
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